Terässiipi Carbon Black Label

Hiilikuitu sähköpyörässä vs alumiini

Hiilikuitu on tunnettu poikkeuksellisesta vahvuuden ja keveyden suhteestaan, mikä erottaa sen selkeästi perinteisistä alumiinirungoista. Toisin kuin alumiini, hiilikuitu kykenee vaimentamaan tärinää, mikä huomattavasti lisää ajomukavuutta ja vähentää väsymistä – ominaisuuksia, jotka ovat erittäin arvokkaita erityisesti pitkillä matkoilla.

Hiilikuidun korroosionkestävyys puolestaan varmistaa sen pitkäikäisyyden ja varman suorituskyvyn, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan monipuolisiin ja vaihteleviin maastoajoolosuhteisiin. Alumiinikaan ei ruostu, mutta vanhetessaan heikkenee.

Miksi hiilikuiturunko on ihanteellinen trail-pyörään

Polulla ajaminen on yleensä jatkuvaa tärinää, tai toki riippuu polusta, mutta meillä Suomessa ainakin juurakkoiset ja kiviset reitit tarjoaa sitä parastaan. Hiilikuidun tärinänvaimennus nousee tässä kohtaan selkeäksi mukavuustekijäksi ja tarjoaa paremman tuntuman ajamiseen.

Poluilla korkeuserot saattaa vaihdella tiheästi, eli mennään ylös ja alas toistuvalla tahdilla. Eli toisinsanoen mennään myös aaltoilevalla vauhdilla. Hiilikuiturungon keveys tekee kiihdyttämisestä ja agressiivisista nousuista ehkä prosentin verran hauskempaa. Rungon jäykkyydestä saadaan myös ilo irti tällaisessä toiminnassa kun koko ajan käännetään ja väännetään johonkin suuntaan.

Hiilikuiturungon valmistusprosessi

1. Suunnittelu ja muotin valmistus:Jokainen hiilikuiturunko alkaa tarkasta suunnittelusta, jossa hyödynnetään CAD-ohjelmia (Computer-Aided Design) rungon muodon, koon ja jäykkyyden määrittelyyn. Tämän jälkeen valmistetaan muotti, joka vastaa tulevan rungon muotoa.
2. Kuitukankaiden leikkaaminen ja asettelu: Hiilikuitumateriaali tulee kuitukankaiden muodossa, jotka leikataan tarkasti suunnitelluiksi paloiksi. Nämä palat asetellaan muottiin kerroksittain, ja niiden suuntausta muutetaan eri kerroksissa, jotta saavutetaan haluttu vahvuus ja jäykkyys eri osissa runkoa.
3. Hartsin lisäys: Hiilikuitukankaat kyllästetään hartseilla, jotka sitovat kuidut yhteen kovettuessaan. Tämä voi tapahtua käsin tai hartsin infuusiomenetelmällä, jossa hartsia imetetään kuitukankaiden läpi vakuumiprosessin avulla.
4. Kovettuminen: Muotti, jossa on hiilikuitukankaat ja hartsit, asetetaan uuniin tai autoclaveen (korkea paine ja lämpötila), jossa materiaali kovettuu ja saavuttaa lopullisen muotonsa ja lujuutensa.
5. Viimeistely ja tarkastus: Kovettumisen jälkeen runko poistetaan muotista, ja seuraa viimeistelyvaiheet, kuten ylimääräisen materiaalin poisto, hionta ja maalaus. Lopuksi suoritetaan tarkastus, jotta varmistetaan rungon laatu ja kestävyys.

Hiilikuitu sähköpyörän hintaa selittää

• Materiaalikustannukset: Hiilikuitumateriaali on kallista. Sen valmistus vaatii erikoistuneita raaka-aineita ja prosesseja, mikä nostaa materiaalikustannuksia.
• Valmistusprosessi: Hiilikuidun käsittely ja rungon valmistus vaatii erikoistunutta osaamista ja työvoimaa. Monimutkainen valmistusprosessi, mukaan lukien käsityö ja erikoislaitteiden käyttö, lisää kustannuksia.
• Muottien valmistus ja suunnittelu: Jokaisen runkokoon ja -mallin muottien valmistaminen on kallista. Suunnitteluun ja prototyyppien kehitykseen käytetään paljon resursseja.
• Tuotannon mittakaava: Hiilikuiturunkojen valmistus ei yleensä tapahdu yhtä suuressa mittakaavassa kuin alumiinirunkojen. Pienempi tuotantomäärä tarkoittaa korkeampia yksikkökustannuksia.
• Laatu ja suorituskyky: Hiilikuiturunkojen tarjoama korkea suorituskyky ja kestävyys oikeuttavat korkeamman hinnan. Ne ovat suunniteltu tarjoamaan parasta mahdollista ajokokemusta, mikä vaatii huippuluokan materiaaleja ja valmistusmenetelmiä.